ホンダ（本田技研工業）のボーナスはいくら？年収や新卒給料は？

1948年設立の「本田技研工業株式会社」。「スーパーカブ」「鈴鹿サーキット」「HondaJet」などさまざな魅力を持つホンダ。働いている人の年間給与やボーナス、初任給について紹介します。

ホンダの平均給与は778万円！ボーナスは前年からアップ

King & Princeの5人がCMに出演している「Honda」。「きょう、だれかを、うれしくできた？」のキャッチコピーと、ワクワクする5人の表情が印象に残っている人も多いのではないでしょうか。

本田技研工業は、連結子会社339社、持分法適用会社67社によって構成されている巨大自動車メーカーです。二輪事業、四輪事業が有名ですが、金融サービス事業やライフクリエーション事業も行なっています。

本田技研工業株式会社発表の「有価証券報告書」によりますと、2024年3月31日時点でのデータは次の通りです。

1年前（2024年3月31日時点）と比べると、従業員数は1,714人減り、平均年間給与は20万2千円減っています。

自動車業界最大手のトヨタ自動車と、給料などのデータを比較してみましょう。

年間給与は80万円近く差があるものの、平均勤続年数は、本田技研工業が約6年長い結果となりました。

ボーナスは、年2回（6月、12月）。2024年度の実績は、5.3ヵ月分。2024年のボーナスに関しては、前年0.7ヵ月増の6.0ヵ月と発表されています。

ホンダの福利厚生は大変手厚く、独身寮や社宅、住宅手当・家賃補助などがあります。社員食堂や食事補助、社員販売制度などもあり、手取り給与以外にメリットに感じる部分も多いでしょう。

ホンダの新卒入社は、事務系の場合、4年制大学・大学院（修士／博士課程前期）を出ていることが条件です。学歴により、初任給が異なります。

一方、技術系採用の場合は、高専卒（本科）・専修/専門学校卒まで応募条件が広がります。初任給は学歴に比例します。

上記は新卒の場合ですが、ホンダでは期間従業員の募集もあります。契約期間は3ヵ月（更新あり）となっており、勤務先により月給も異なります。下記は21日勤務、2交替制、20時間の残業ありの場合の例です。

埼玉県狭山市にある埼玉製作所と、三重県鈴鹿市にある鈴鹿製作所が最も給与が高くなっています。埼玉製作所、鈴鹿製作所の面接は、WEB面談（ビデオ通話）のみです。現在、別の地域に住んでいる人にとっても、応募しやすい条件だと言えるでしょう。

交代制勤務ですが、完全週休2日制（土日祝日）のため、プライベートも充実させることができそうです。

ちなみにホンダ以外の車やバイクに乗って通勤することも、特に問題視されることはありません。もちろん、違法改造はNGです！

ホンダには、キャリア採用を経て転職する方法や、契約社員・期間社員から正社員登用を目指す方法はあるものの、容易ではありません。Hondaグループに入社した場合、年収や賞与は異なるものの、福利厚生などで恩恵を受けられる可能性は高いです。関連会社や連結会社から複数社を選び、紹介します。

ジーテクトは、自動車車体部品、トランスミッション部品、金型・溶接設備販売を行うホンダの関連会社です。

下記は、ジーテクト正社員の新卒初任給です。

2024年卒の採用者数は、修士了4名、学士卒8名、専門学校卒1名です。賞与は年に2回、求人サイトに記載されている過去実績は、5.3ヵ月分です。

公式サイトには、中途採用（キャリア採用）の情報も充実しています。技術部門（商品企画スタッフから係長クラス、生産ライン製造エンジニアなど）や営業部門、ジーテクト東京ラボでの研究開発、事務・管理、各工場（生産部門）におけるスタッフなど、職種や勤務地もさまざまです。

また結婚や育児・介護、本人の病気の治療などにより退職した場合、事前に登録しておくことで退職から5年以内であれば使える「カムバック制度」もあります。

日立Astemo電動機システムズは、電動車両用モーターの開発、製造および販売を行う、ホンダの関連会社です。ちなみに出資比率は、日立Astemo株式会社が 51%、本田技研工業株式会社が49%です。そのため、日立Astemo株式会社のグループ会社とも言えます。

公式サイトには中途採用の情報が掲載されていませんでした。転職サイトにて確認できたのは、日立Astemoに所属し、日立Astemo電動機システムズでの電動モータ開発設計業務の仕事です。

採用は、日立Astemoですが、ホンダの自動運転レベル３達成に貢献した最先端技術にも関わる仕事のため、Hondaに関わりたい人にとっても魅力的な企業と言えるでしょう。